Колесо изготовлено из фенольной смолы, твёрдость 90° Shore D, очень высокая устойчивость к статическим нагрузкам, лёгкий ход на гладких полах, цвет чёрный.
Колесо установлено в кронштейне на металлической втулке, зафиксированной в нем болтом.
Подшипник – скольжение, коррозионностойки..
Колесо изготовлено из высококачественного, прочного на излом полиамида-6, для нагрузок средней тяжести, твёрдость 70° Shore D, очень низкое сопротивление качению и развороту, лёгкий ход на гладких полах, очень устойчивы к абразивному износу, цвет натурально-белый.
Колесо установлено в кроншт..
Колесо изготовлено из высококачественного, прочного на излом полиамида-6, для нагрузок средней тяжести, твёрдость 70° Shore D, очень низкое сопротивление качению и развороту, лёгкий ход на гладких полах, очень устойчивы к абразивному износу, цвет натурально-белый.
Колесо установлено в кроншт..
Колесо - шина цельнолитая, из стандартной резины, 80° Shore A, очень высокая комфортабельность движения, низкий уровень издаваемых при движении шумов, очень бережное отношение к поверхности пола, цвет чёрный.
Колесо установлено в кронштейн на металлической втулке, зафиксированной в нем болто..
Поворотный ролик из листовой стали с крепёжной панелью и фиксатором “stop-fix", Колесо со стандартной цельнолитой резиновой шиной, с ободом из листовой стали
Кронштейны:
Изготовлены методом штамповки из листовой стали, поворотный узел на двухрядном шарикоподшипнике, конструктивная защита шарик..
Поворотный ролик из листовой стали с крепёжной панелью и фиксатором “stop-fix", Колесо со стандартной цельнолитой резиновой шиной, с ободом из листовой стали
Кронштейны:
Изготовлены методом штамповки из листовой стали, поворотный узел на двухрядном шарикоподшипнике, конструктивная защита шар..